若自动变速器只在---手柄位于d位时的2挡有打滑，而在---手柄位于s位或2位时的2挡不打滑，则为2挡单向---离合器打滑。若不论---手柄位于d位或s位或2位时，2挡都有打滑现象，则为2挡制动器打滑。若自动变速器只在3挡有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。若自动变速器只在超1速挡时有打滑现象，则为超1速制动器打滑。若自动变速器在倒挡和高挡时都有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。若自动变速器在倒挡和1挡时都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。

1、自动变速箱：zf5hp18车型：728ie38(99前)故障现象：d档起步困难/无法起步;升入3档后中油门耸车。主要原因：单向离合器工作---/损坏;变矩器闭锁离合器因密封老化而工作---。2、自动变速箱：zf5hp19车型：3系e46，5系e39，728e38(98后)，z4(06前)故障现象：倒档闯车/无倒档;换挡冲击;不走车，可能伴随异响;前部漏油。主要原因：倒档离合器损坏;阀体电磁阀磨损;变矩器/油泵损坏;变速器前部密封老化。

自动变速箱：zf6hp19车型：5系e60m54，730e66m54故障现象：加速耸车(低速中油门明显);换挡冲击，2-1冲击较为多见。主要原因：变矩器闭锁控制异常;阀体电脑模块故障或内部机械部件磨损综合作用所致。自动变速箱：zf6hp19/21车型：3系e90，5系e60n52，730e66n52，730/740f02，z4(06后)故障现象：急加速打滑报警;升/降入某档---冲击;锁档并报电磁阀/传感器故障码。主要原因：阀体内部磨损;相关档位离合器磨损，密封老化失效甚至损坏;阀体电脑模块故障等。