离合器打滑的---原因是压盘不能牢固的压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校。如果发现摩擦片烧毁、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，要看情况进行修复或更换；膜片弹簧的情况也要检查，如发现弹簧疲劳、开裂、失效应进行更换；离合器打滑还有可能是由于压盘或飞轮变形、磨损；也有可能是由于离合器---机构调整不当，导致踏板自由行程过小；对于采用机械拉索式---机构来说，自动变速箱维修，可能拉索卡滞、自动调置失效等，也会导致故障出现；除以上外，离合器液压---机构中的离合器主缸---也会出现故障。
自动变速器不能升挡
汽车行驶中自动变速器不能升入2挡或高速挡；行驶中自动变速器可以升入2挡，宝马自动变速箱维修厂家，但不能升入3挡或超1速挡。
故障排除：
节气门拉索或节气门位置传感器不当；车速传感器有故障；相应的制动器或离合器故障；换挡阀卡滞；挡位开关故障。
无论换档---手柄位于倒挡、前进挡，汽车都不能行驶；汽车启动后能行驶一小段路程，但稍微热车就不能行驶。
故障排除：
自动变速器油底壳被撞坏，合肥自动变速箱维修，自动变速器漏油；换档---手柄、手动阀摇臂之间的连杆、---松脱，手动阀保持在空档、停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；油泵损坏。
在经过两年多的上千宗保修期索赔以及---的车主的抱怨声后，变速器供应商采埃孚（zf）终于---召回50.5万辆搭载zf 9速变速箱的相关车辆。其中包括菲亚特克莱斯勒（fca）、本田、路虎等品牌。 配备了采埃孚9速变速箱的fca、本田以及路虎的部分车型，由于变速箱传感器电路的问题，有可能导致无端跳空档。这已经不是一个---了，自动变速箱维修费用，fca之前就发现过这个问题，并在当时召回了30万辆车，因为许多车主抱怨称变速箱在驾驶员没有指令的情况下换成空档。
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