由于双曲线齿轮传动具有啮合平顺性好、减速比大等特点而广泛地使用于汽车后桥主减速器齿轮传动。但由于双曲线齿轮在啮合传动过程中，传递的压力---（达4000mpa），相对滑移速度可达400m/min，因而产生---的瞬时温度（600～800℃），而一般的油性添加剂在100℃左右就会从摩擦表面脱附，油膜被破坏。在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，需要降低金属接触面的摩擦，所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。在极压条件下，这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应，生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物，即在啮合齿面上生成了一层假润滑层，从而防止接触表面咬合或熔合。这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下，极压添加剂的效果取决于形成的金属---物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。其中，含硫添加剂对有色金属，尤其对铜及其合金有较强的腐蚀作用，合氯添加剂作用时生成的氯化铁膜易发生水解，生成---，对金属产生腐蚀。
对于普通齿轮传动（常为渐开线齿轮），齿面单位压力较低（2001至3000mpa），且工作温度不高，一般低于90℃，所以油膜不易破i裂，润滑条件较好，奥迪变速箱配件，不必使用极压添加剂。若使用双曲线齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不---的腐蚀磨损。
因此单纯地认为双曲线齿轮油性能好，可以代替普通齿轮油，汽车变速箱配件，这种观点是不正确的，而应该根据齿轮传动的特点，选用性能合适的齿轮油。
如何自查自动变速箱故障？
自动档汽车因操作简单方便的优势逐渐成为购车比较好一项选择，与操作性能相比，自动变速箱的结构却更为复杂。对于一般车主来说，大众变速箱配件，在没有了解变速箱相关知识的情况下，合肥变速箱配件，如果变速箱出现问题，早期故障容易被忽略掉，从而使自动变速箱故障更为---。那么没有维修技术的车主该怎样快速识别变速箱故障呢？
仪表指示灯报警：i车辆行驶中，仪表盘上自动变速箱故障指示灯闪亮，这也是变速箱故障的预警信号。
油液呈乳白色：定期检查自动变速箱油液，如果发现油液呈现乳白色，则有可能水箱损坏，或是变速箱内部进水了。
变速箱漏油：平时应该注意观察停车地面是否有油渍，在保养车辆时应注意检查变速箱前后油底壳部位是否有渗油现象，如果有请及时处理，避免因缺少变速箱油液而引起变速箱工作不正常。
变速器作为汽车配件是必不可少的一部分，同时它也是传动系的一个重要组成部分。在汽车使用过程中，变速器会出现各种不同的故障，直接影响到汽车的正常运行。变速器的功用：
一、改变传动比：扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，使发动机在有利的工况下工作。
二、在发动机的旋转方向不变的前提下，使汽车能---行驶。
三、利用空档，中断动力传递，以使发动机能够启动，怠速，并便于变速器的换挡或进行。
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