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驻车时n挡的作用很多朋友在停车场停车时，一旦将车停入车位后，无非就是两种做法：1、先挂p挡，奥迪自动变速箱维修厂家，再拉手刹(或电子手刹)走人；2、先拉手刹（或电子手刹），再挂p挡走人。其实这两种做法在一定程度上都比较损车。对于种做法而言，因为自动变速箱的p挡都带有锁止功能，自动变速箱维修多少钱，也就是说车辆内部会有一个卡子扣住变速箱的齿轮来让车达到静止的状态。如果是先挂入p挡再拉手刹的话，六安自动变速箱维修，那么车辆停止时所受到的拉扯力基本都作用在了变速箱的齿轮和卡子上，长期下去会对变速箱的齿轮造成磨损，大众自动变速箱维修厂家，缩短变速箱的使用寿命；而如果是像第二种做法那样先拉手刹再挂p挡的话，在平地还好，变速箱齿轮和卡子受到的拉扯力会小很多，基本都作用在了手刹系统里的钢丝拉线上了。

2、滑行降挡：5挡***4挡3次；4挡***3挡3次。在执行学习程序时，必须注意不要超过规定的发动机转矩值（见下表），若超过额定的发动机转速，变速器将无法执行学习程序，必须再重复操作一次。完成上述学习程序后，发动机必须运转10min以上。项目挡位变换次数转矩值n*mm104或m119。981发动机m119。980/982或m120发动机升档1挡***2挡413-4017-502挡***3挡425-5029-603挡***4挡322-7029-804挡***5挡30-1100-140。